只看参数还不够名图纯电动的技术干货

  不限牌、节能环保、使用成本低……慢慢的变多生活在北上广等一线城市的消费者将纯电动汽车列入购车清单，不过对里程和充电的焦虑依旧是影响他们购买决策的重要因素。

  为给消费的人带来真正优质的纯电出行体验，北京现代今年一季度推出了全新B级纯电大家轿名图纯电动。作为北京现代旗下第三款纯电动产品，也是首款B级纯电轿车产品，名图纯电动实现了520km超长续航、充电12分钟行驶100km和12.5kWh超低百公里电耗，刷新了20万级纯电轿车的性能标准。

  如上表中的技术参数，名图纯电动的性能数据很优秀，同时520km续航能力和56.5 kWh电池容量的比例更达到同级别最高，这在某种程度上预示着名图纯电动在更强的动力下实现了更高的电能利用率，那么它是怎么样才能做到的呢？

  首先最为直观的就是动力电池。名图纯电动搭载由全球最大动力电池公司宁德时代提供的三元锂电池，容量为56.5千瓦时，单位体积内的包含的能量达到141.4瓦时/千克，锂电核心三元素镍、钴、锰的配比为行业最高效的5：2：3。也就是说，这款三元锂电池组可以在确保安全性的基础上，实现更高效的元素反应，为车辆提供更为充沛的动力储备。

  再来看看动力总成。作为能量输出与消耗的核心，电动汽车的动力总成无外乎电机、电机控制器、减速器三大块，名图纯电动紧跟业内趋势，采用了将三大部件集成在一起的一体化设计，使得整个电驱动系统仅重76.9kg，相比分体式减重22%以上。该系统具有轻量化、集成度高、性能好、成本低等优势，从而能有效提升电动机能量的输出，减少能量在传输过程中的损耗。与此同时，名图纯电动采用了由全球领先汽车零部件供应商之一的大陆集团提供的永磁同步电机，并对电机转子磁钢排列形式进行了优化，这就逐步提升了电机性能，也因此成就了名图纯电动135kW的高功率输出和12.5kWh/100km的低电耗数据。

  最后说一说能量的再利用。能量再利用在纯电动汽车中很常见，简单说就是将车辆的动能经过高效全集成刹车系统来进行分配，回收至动力电池，以增加车辆的续航能力。但在实际路况下，特别是非理想条件下，能量在产生、传输、储存等过程中都可能会发生损耗，再加上技术及硬件本身的壁垒，想实现高效能量回收并不是特别容易。目前市场上主流水平处于20%~22%之间，而名图纯电动搭载的“再生制动能量回收”系统，能量回收率超过了24%，并具备四档可调功能，优异的表现助力名图纯电动实现了更高的续航能力和超低电耗。

  此外，名图纯电动还搭载了单踏板模式，驾驶员只要持续按住左侧换挡拨片，就可以在不制动踏板的情况下刹停车辆，进一步刷新能耗表现。在驾驶模式方面，名图纯电动则提供Normal、Sport、ECO、ECO+四种驾驶模式，其中，ECO+驾驶模式仅在低电量情况下可开放使用，启动该模式后，除行驶相关功能，其它功能都将被限制，从而将车辆整体动能最大化供给动力电池，实现电量的高效输出，确保车辆可以行驶至目的地。

  总结：对于名图纯电动来说，续航超长、充电超快、能耗超低等足够硬核的产品表现，离不开北京现代在新能源技术及高品质造车技术上的持续创新，这也正是值得消费者买单的价值所在。目前该车在补贴后售价17.88-20.38万元基础上，执行包含无忧用车、乐享免息、随心置换、充电安心、畅享互联五大礼遇在内的超值购车计划，同时，配合2021年北京新能源指标的下发，现在持2021年新能源指标书到店赏车就可以获得400元，推荐好友还可获得100元，优惠力度可谓前所未有，尤其推荐京标在手的新能源消费者到店一试。

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