汽车空挡滑行有什么危害？有多危险？

  众所周知，自动挡车要比手动挡汽车更简单方便，就拿手动挡的离合器来讲，在自动挡的车型上压根就没有这一配置。 手动挡汽车挂挡，在驾驶过程中要随时随刻注意油门、离合、档位的配合，尤其是在起步和上坡起步的时候，只要配合得好，车辆才能正常的起步，而汽车在驾驶过程中，更换挡位也是需要经过离合器来完成的。 所以，不管是手动还是自动挡汽车，都需要合理的使用汽车档位才可使其发挥出最大的性能，而且这样合理的配合也可以是汽车更加的省油。

  那有很多车友就会问了，自动挡在驾驶过程中能空挡滑行么，滑行中再挂档可以么。 就好比在过路的减速带以及堵车的时候，使用短暂的空档或挂挡踩离合滑行会使驾驶更加舒服。 所以有人觉得空挡滑行能够大大减少发动机的负担，并且还能够更好的起到降低油耗的作用，事实上汽车处于空挡状态，滑行过程中供油量会变少，确实能够达到省油的目的，不过效果也没什么很大的效果，反而很可能损伤变速器，那就因小失大了。

  当汽车挂入低速挡，不管是坡度有多么的陡峭，都能够最终靠档位来限制车速，要是在遇到一些相当长的坡路或是十分陡的坡路时，稍稍踩点刹车就能控制。 这时你就清楚汽车档位没有在空挡了，因为离合的保护机制所以说很安全了。

  还有的车主在下坡时使用空挡滑行，觉得这样做才能够更省油，要是以前的汽车确实有省油的效果，但是如今汽车大部分都是电喷机所控制的，所以在空挡滑行的时候，发动机依旧还是运作的状态，并未达到省油的效果。 要是出现方向盘打不动，刹车异常困难的话，再加上你当时汽车驾驶的速度很快的话，那就十分危险了。

  下图是动力传递图，发动机飞轮--离合器总成--变速器一轴；而离合器连接着变速箱与发动机，是汽车动力传输的纽带；踩下离合器时，也就阻断了发动机和变速器的动力传递；而挂空挡是从变速器上阻断变速器一轴与输出轴之间的动力传递，两种做法的实际效果都是切断动力传递。

  在相对平坦的道路上采用上述举措的时候，要是汽车的发动机飞轮的转动的速度比离合器片的转动速度大的话，汽车会忽然向前移动，而小的话汽车就会忽然发生停顿，这样肯定是十分的危险。 当汽车空档滑行的时候，发动机处于怠速状态，变速箱的油泵也以一个很低的转速转动，产生的油压也相对低。 而空档滑行对自动挡车型所产生的伤害也非常大的，而且空挡滑行并不能够达到省油的效果。 要是是长期这样操作的话，尽管可能会省下几个油，但是对汽车的伤害却是非常大，一点都不划算呢。